Мотоцикл был куплен в начале зимы 2011 года)

И началось его долгое восстановление

Самой основной задачей было привести к жизни генератор (6 вольт)-не держал заряд собака..

После многочисленных попыток "оживить" генератор,я забил на всё это и решил перевести его на 12 вольт,тем самым установив новый генератор)

С проводкой прошло всё успешно,но вот генератор оказался палёным

И весь сезон 2012 я ездил на одном только аккумуляторе:Dзаряжая его примерно раз в неделю)

Потом в начале осени я всё же решил поставить ИЖевский генератор

Сделал самодельный переходник,отпилил болгаркой ненужное на самом статоре,и генератор встал как влитой))

В последние недели сезона катался,всё устраивало)Пришла зима...и я взял новый карб Jikov 2928CE неотрегулированный естественно..

Запустить мне её в зимних условиях и с "нулевым" карбиком не удаётся

Так что буду ждать оттепели)

в этом мотоцикле я переделал почти все : мотоцикл 76 года выпуска.

Мотоцикл я купил в ужасном состоянии только раму и картер с доками!!

1. половинил двигатель переделывал шатуны, вывешивал, центровал колено вытачивали нижние пальцы калили они теперь больше стандартных на 2 сотки тоесть нет нижнего люфта в шатуне , делал монолитную центральную опору , менял сальники , подшипники.

2. переделал проводку центральная стоит от ижа а до генератора все с явы 638 в том числе и диодные мосты , электронное зажигание через датчик хола.

3. приборная панель от ижа стоит спидомерт от шестеры.

4. облицовку я делал сам из листового железа , шпаклевал , шкурил, грунтовал, красил.

5. ижевские амортизаторы

6. ставил генератор от явы 638 , вытачивал планшайбу под него теперь зарядка идет почти 14 вольт на холостом ходу а с фарами 13.9 вольт

7. крыло заднее выгибал сам из 2 мм железа

8. переднее крыло тоже пришлось делать так как годы потрепали его.

9.бабина стоит от оки

10. ручки переключения нового образца стоят от ижа с подмигиванием дальнего света .

11. убрал кожух цепи .

12. выгибал дуги а задние дуги вообще убрал

13. гофры на вилку стоят от машины 8меры

14. задний стоп сигнал стоит от ижа ареон.

15. поставил в двигатель успокоитель цепи от машины 5ры.

Вот и все мои переделки!

1 Теперь добавились нижние пальцы в коленчатом валу от машины ваз 2108

2 Поставил фуоз

3 Частично переделал проводку

4 Покрасил и поставил старый облицон

Моя Ласточка…

Купил в конце августа 2011 г., она сама у меня с 1974 г..

Так она выглядила когда но я её купил. До нее имел Юпитер 3 на котором ездил с 14 лет до 18, в 19 купил 150 куб. скутера, но через пару месяцей продал и купил свою Ласточку…

В первей, же день покатушек, Днепр мого друга упал, и побил щиток… Другой я ставить не стал, поскольку мне без нево вид мото больше нравится. Через неделю установил орыгинальные повороты и диодную подсветку…

С ней, я в той же день понял что повезло… она спокойно набирает скорость 140 км/год., придел около 170 км/год. Задние арматизаторы воздушние + добавленые пружины, за шчот чево она стала више, и её центр сместился, тепер она на скоросте не зводиться, что позволяет себя чуствувать уверено на дороге…

Покатался на ней около месяця, и пришлось ставить в гараж осколько почалась зима…

Весной, при первой же льотной погоде выеха на ней… Ездил около двух недель, потом меня вызвали на роботу, и на ней ездил батя… летом она в нево загорелась, но без сильных ущербов, згорел вохздухан и немного проводов… провода поминялись, а вместо штатного воздухана установи нульового опору…

З сентября я на ней ездил почти каждый день, до 9 октября, забрали служить… когда пришол, вот месяць назад, оказалось что брат брал её кататся и заклинил поршневу групу…(((

Сечас провожу, ремонт двигателя… заодно хочу поменять полнустю проводку, и установить бесконтактну систему зажигания, 12V генератор бил установлен прежним владельцем, на одну проблему меньше, поменять трубы на оригинал и небольшой косметический ремонт… и ждать весны…

После долгих месяцев утраченных на поиски и накопление нужной суммы, совершенно случайно купил её в октябре 2014. Не смотря на некоторые косяки, которые к сезону планирую устранить, радости не было предела)

В планах:

- замена цепи двигателя

- замена колец

- замена гофр вилки

- установка сигнализации

- установка замков руля и седла

- установка передних дуг
Мотоцикл был приобретён с одной перегоревшей лампочкой в приборке и кучей проводов под ней. С помощью мата, летающих по гаражу пассатижей, схемы проводки и самопальной прозвонки из лампочки и трёх проводов спустя 4 часа всё что должно загорело и заморгало)
С помощью двух дополнительных пар рук, молотка и пассатижей заменил подшипники в заднем колесе, прикрутил наконец по-человечьи глушак, ну и прокатился вокруг гаража по надоевшему снегу
Покрасил и установил купленные за копейки дуги)Перепродал знакомому, все таки старая техника требует средств