Автодизайнеры иногда создают нечто странное. Порой их необычные творения доходят до производства и даже находят своего покупателя
Потребители обычно выбирают автомобили глазами и кошельком — это маркетинговый факт. А еще люди в массе своей не любят выделяться. Идеально — выглядеть чуть лучше соседа, но все равно не бросаться в глаза. Однако всегда есть чудаки, нонконформисты и те, кто намеренно привлекает внимание. Они-то и покупали эти странные автомобили. С другой стороны, некоторые машины из этого списка так некрасивы, что даже… прекрасны.
Fiat Multipla
Компакт-вэн выпускали с 1998 по 2004 год и умудрились продать более 200 тысяч штук. У автомобиля было три места впереди и три сзади, причем задние сиденья можно было вынимать и складывать, каждое по отдельности. Следующее поколение (2004–2011) было совершенно обычным внешне и продавалось примерно в два раза хуже.
Pontiac Aztek
Кроссовер вы могли видеть в сериале «Во все тяжкие». На нем ездил главный герой, и его машина говорила нам: вот парень, который махнул на себя рукой. При этом на ходу автомобиль был неплох, имел полноприводную версию, и моторами его комплектовали мощными — 3,4 л, 188 л.с. Однако продали в США с 2000 по 2007 год всего 120 тысяч штук.
Suzuki X-90
Это двухместное двухдверное купе со съемной крышей производили всего два года, с 1995-го по 1997-й. Сделали его на базе , так что в плане техники все было неплохо. И парковаться на нем было удобно: длина составляла всего 3,7 м. Внешность машины неизменно привлекала внимание, только вот покупать ее почти никто не хотел.
AMC Pacer
Эту модель выпускали с 1975 по 1979 год. был задуман как компактный, но широкий автомобиль. Непонятно только, какую идею дизайнеры вкладывали в столь щедрое остекление кормы: чтобы солнце грело затылок? В первый год продаж модель даже пользовался популярностью, удалось продать около 150 тысяч штук. А потом американцы одумались…
BMW Isetta
Как можно догадаться, конструкцию разрабатывали не в Баварии. Немцы купили лицензию у итальянцев, поставили мотор помощнее — 13 л.с. вместо 9,5 — и производили эту двухместную машинку с 1955-го по 1964-й, продав около 140 тысяч штук. Кстати, руль у нее откидывался вместе с дверью.
Honda Insight
— один из первых серийных гибридных автомобилей. И уж точно первый, вышедший на рынок США. Особенности кузова — кстати, алюминиевого — были продиктованы идеей экономичности: чем лучше аэродинамика, тем ниже расход топлива. Выпускали первый с 1999 по 2006 год и продали 17 тысяч штук.
Peel P50
Это самый маленький серийный автомобиль в мире. Он одноместный, длина 1340 мм, масса 59 кг. Сзади есть ручка, позволяющая приподнимать и разворачивать . Это важно, поскольку задней передачи у него нет. Мощность двигателя — 4,2 л.с., максимальная скорость — 61 км/ч, если водитель не слишком упитанный. Производили эту будку с мотором в 1963–1964 гг., а потом пытались возродить производство в 2010-м, но почему-то не вышло.
Lotus Europa
похож на помесь «Порше» с катафалком, выпускали его с 1966-го по 1975-й. Это заднеприводной среднемоторный спорткар с полуторалитровым двигателем Renault. Весил он 610 кг, однако до сотни разгонялся не особо спортивно — за 9,3 секунды.