Вполне возможно, что на полях боев будущего совсем не будет места человеку – воевать между собой будут миниатюрные роботы.
«Зеленый металлический ящичек с черными клеймами. На нем белыми трафаретными буквами написано: ‘Вьетнамский сундучок американского ветерана Джо'. И чуть пониже: ‘Двадцать пехотинцев, десять вертолетов, два пулеметчика, два врача, две базуки, четыре джипа'. Внизу, в углу: ‘Компания Морриса по изготовлению игрушек'. <...> Они разбили лагерь у сундучка. Крошечные солдатики сновали взад и вперед, устанавливали палатку, деловито разъезжали на джипах. Над солдатом, которого Реншо ударил ногой, склонился врач. Оставшиеся восемь вертолетов охраняли лагерь, барражируя на высоте кофейного столика». (Стивен Кинг «Сражение»)
От орлов к ласточкам
В первой половине XX века фантасты представляли себе военную технику будущего в виде гигантских конструкций в духе стим-панка. По их мнению, в конце XX века на полях сражений должны были царить гигантские корабли, самолеты и танки, не говоря уж о гигантских шагающих роботах. Военные всегда были склонны к гигантомании.
Вечный дозор
Guardium – новая разработка одного из подразделений израильской компании IAI (Israel Aircraft Industries). Несмотря на название, ничего летающего в этом аппарате нет. Guardium – это "автономная система наблюдения и перехвата", в состав которой входит беспилотная наземная машина (Unmanned Ground Vehicle, UGV) M-Guard на базе багги Tomcar. На легкобронированной машине установлена система позиционирования и телеметрии, различные датчики, двухсторонняя голосовая связь. Основное назначение Guardium – несение патрульной службы, поэтому производитель даже называет ее не UGV, а USV (Unmanned Security Vehicle). Предусмотрены различные сценарии патрулирования местности (от охраны периметра до случайных маршрутов) как одной, так и несколькими машинами. Данные об обнаруженных нарушителях передаются в центр управления, где принимают решение: то ли вести с ними переговоры посредством двухсторонней голосовой связи, то ли высылать мобильный военизированный патруль, командир которого, кстати, может управлять машинами с переносного пульта. Попробуйте застать такого часового врасплох!
Однако в последнее время наблюдается противоположная тенденция. Локальные операции требуют высокой точности, а попутный ущерб необходимо минимизировать — эти причины стали основой нового направления: миниатюризации автоматической боевой техники. Правда, пока речь идет не о боевых машинах, а о невооруженных разведчиках. Первой ласточкой стала авиация — помимо больших летающих машин типа Predator за последние несколько лет на рынке появилось множество моделей легких, полностью автономных беспилотников, и от года к году их становится все больше. Несмотря на то что по размерам и исполнению они больше напоминают игрушки, чем боевую технику, военные всего мира очень внимательно присматриваются к этим «самолетикам»: их привлекает возможность организовать разведку и наблюдение для каждого небольшого подразделения. Изготовленные из вспененных полимеров и снабженные очень тихими электродвигателями, модели с размахом крыла до 1 м с расстояния в несколько десятков метров почти невидимы — и не только для глаза, но и для радаров или тепловых датчиков, обычно настроенных на поиск более крупных целей. Сбить их из стрелкового оружия тоже нелегко — нужно наловчиться и попасть в «мозг» или вывести из строя двигатели, потому что при одиночных попаданиях пули просто пробивают сквозные дырки в пенопластовых крыльях, не причиняя серьезного вреда. Пока на них ставят только камеры, связь и телеметрию. Но это пока.
PackBot компании iRobot – одна из самых универсальных военных машин, стоящих на вооружении. В зависимости от выполняемых задач на него можно установить различное оборудование – от видеокамер и устройств обнаружения взрывчатки до манипуляторов.
Сундучок ветерана Джо
На земле с автономностью дела обстоят похуже — как показал опыт соревнований DARPA Grand Challenge и Urban Challenge (см. «ПМ» № 12'2005 и 11‘2007), пересеченная и городская местность представляют собой достаточно сложные условия. Да и вычислительные мощности требуются немалые, так что о миниатюризации автономных аппаратов говорить пока не приходится. Поэтому военные сегодня делают ставку на дистанционное управление, тем более что освоить его проще, чем управление теми же БПЛА, — в конце концов, это весьма близко к вождению машины.
R-Gator – робот-пикап с начинкой iRobot на шасси армейского пикапа M-Gator, выпускаемого фирмой John Deere. R-Gator может функционировать в трех режимах – автономном, дистанционно управляемом и ручном. Для последнего используются органы управления серийной машины. Робот может также применяться для перевозки грузов или для патрулирования.
Подобные аппараты давно стоят на вооружении различных специальных подразделений, которые занимаются обезвреживанием взрывных устройств. А доработанные с учетом суровых боевых условий — помогают армии. Как и в авиации, здесь также наблюдается тенденция к миниатюризации. Никаких боевых танков-роботов, как в известном советском мультфильме «Полигон», поставленном по рассказу писателя-фантаста Севера Гансовского (за исключением дистанционно управляемых минных тралов). И, разумеется, никакого антропоморфизма — боевые роботы будущего вряд ли будут похожи на «Терминатора». В Ираке американской армии помогают несколько гораздо более скромных по размерам роботов TALON и SWORDS компании Foster-Miller на гусеничном шасси (весовая категория около 50 кг), а также более легкие (около 20 кг) роботы PackBot компании iRobot, которая больше известна своими домашними роботами-пылесосами Roomba.
Роботы-адмиралы
В этом году в 11-х международных состязаниях автоматических подводных аппаратов (Annual International Autonomous Underwater Vehicle Competition, AUV) приняли участие 25 команд из Индии, США, Канады и Японии, а победила команда Мэрилендског"